Gare de péage des Éprunes sur l’A5
La gare de péage, à l’instar des bâtiments d’octroi ou des barrières des propylées, inscrit dans le paysage une limite territoriale.
L’idée de franchissement donne cette mesure en orientant le parcours. La structure de base de l’auvent est constituée d’un semi-portique articulé, en caissons métalliques à inertie variable. Cette technique permet d’adapter les membrures aux nécessités mécaniques et de rendre lisible le cheminement des efforts dans la matière.
L’espace de la gare est défini par la voûte en porte à faux qui abrite les automobilistes tout en leur offrant un repère orienté dans le paysage.