Le nouveau pont réalise une structure orientée dans le paysage par l’asymétrie longitudinale et transversale qui lui donne naissance. Longitudinalement, la berge accessible au Nord (orientée vers le soleil) et la nouvelle partie de la ville en construction au Sud, au-dessus du talus, distinguent les lieux d’agrément et de promenade. Nous y avons trouvé la logique d’accès direct à la berge, associée à la logique structurelle de la béquille de l’ouvrage. Transversalement, à l’asymétrie des flux automobiles - en première phase – et à la réorganisation des voies et des trottoirs - en deuxième phase -, nous avons associé l’accès direct à la berge à l’aide d’un escalier en pas d’âne le long de la béquille à un trottoir confortable.

Ainsi l’ouvrage fonde sa pertinence, sur la cohérence entre sa structure orientée et le délicat paysage de la Vilaine qui l’accueille.

Le projet fonde sa structure sur cette asymétrie longitudinale, il fonde son accroche à la berge sur cette asymétrie transversale.